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 l'éternelle question du choix du modele

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Fred Gainot
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MessageSujet: l'éternelle question du choix du modele   Mer 24 Mar 2010 - 10:19

Bonjour à tous,
voulant débuter en electro 7 (ou peut être en electro J d'abord) sans trop d'investissement, je voulais savoir si mon ASTRA V de topmodel pouvait faire l'affaire et quelle motorisation il fallait pour être compétitif ? J'ai un niveau débutant (début il y a 1,5 ans) mais je n'ai volé presque seulement en motoplaneur. J'aimerais également trouver des méthodes d'entrainement, de stratégie de vol et de lecture de météo. Je vais biensur écumer les concours autour de chez moi (à commencer par Feur le 28/03) pour glaner des infos mais je manque vraiment de connaissances et d'appui (personne dans mon club sur ces disciplines, à ma connaissance).
merci
A plus
Fred
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Marc PUJOL
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MessageSujet: Re: l'éternelle question du choix du modele   Mer 24 Mar 2010 - 12:08

Je ne connais pas le poids ni l'envergure de la machine.
Mais voici quelques idées pour débuter en électro7:
1) Une machine de moins de 600g pour 1.8m d'envergure environ
2) un grand bras de levier arrière pour faciliter le pilotage et avoir une bonne stabilité latérale.
3) Pas de stab en Vé.
4) un profil fin (6 à 7%) et peu cambré de 1.5 à 2%)

A ce petit jeu, il y a encore et toujours le Volenbulle 2 de V. Labrouve qui va très bien aller. Et il est très vite construit et n'utilise que du bois et un peu de carbone. Tout se trouve dans le commerce sans problèmes.
On peut de plus toujours se procurer le fuselage chez son concepteur.

Pour la motorisation: Faire comme tout le monde...
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Fred Gainot
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MessageSujet: Re: l'éternelle question du choix du modele   Mer 24 Mar 2010 - 12:48

salut marc,
merci pour ces conseils, un petit problème persiste:
il fait 2.15m et il a une stab en V, pour environs 720g.
je ne suis donc pas tout à fait dans les clous!
puis-je tenter le coup quand même ou faut-il que je réinvestisse?
merci
A plus
Fred
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Marc PUJOL
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MessageSujet: Re: l'éternelle question du choix du modele   Mer 24 Mar 2010 - 16:26

Ben c'est toi qui voit.

Si tu veux y aller pour voir, sans aucune prétention, bien sûr que cela peut le faire. Il ne faut pas oublier que le pilotage fait 70% du résultat!

Ensuite, regarde, questionne, et fait ton marché.

L'électro7 a cela de bien qu'elle laisse une grande place aux constructeurs amateurs et à des expérimentations diverses. Le coût d'une machine n'est pas si important pour le modéliste qui n'a pas peur de bricoler. On voit alors beaucoup de machines diverses. Alors si tu es de cela, tu vas pouvoir t'éclater.

Donc, démmarre comme cela, puis une fois que tu auras des idées claires, change!

Pour la tactique de vol, j'ai écrit un article sur le vol de durée qui reprend un certain nombre d'idées qui tournent sur la toile.
Je l'ai fait lire à des compétiteurs de F3B, et ils sont assez d'accord.

La seule différence entre Electro7 et F3B est le volume du champ de bataille. En Electro7 il est bien plus réduit. On vol moins loin et les modèles remontent moins bien le vent. Mais bon, les idées sont là.

Si cela t'interesse, donne moi ton mail par la messagerie du site.


Marc
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Fred Gainot
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MessageSujet: Re: l'éternelle question du choix du modele   Mer 24 Mar 2010 - 17:10

ben, je construis mais j'ai déjà un piper sur le plan donc pas de place ou de temps (c'est la fin de l'hiver !) pour construire. C'est pour cela que je me tournais vers le tout fait. J'ai construit un "libellule" aussi mais elle fait 700 grammes.
J'ai un AVIA aussi offert à noël mais pas encore construit ni motorisé, c'est peut être mieux?
je vais essayer de te donner mon mail mais je ne suis pas sur de savoir faire.
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