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 inside F5J

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LE MESLE Pierre Louis
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MessageSujet: Re: inside F5J   Ven 9 Fév - 14:00

bechepay_gilles a écrit:
Binet Jean-Philippe a écrit:


Ca avance ca avance car vu la meteo en ce moment j'ai le temps de bosser sur mon dessin les WE.....

J'ai l'impression que le mauvais temps a été très long parce que là tu sembles être complètement sorti de la phase DESSIN cheers  cheers  cheers .

Comme dit précédemment, si jamais il y avait un autre fagot de bois qui traine.......!!!!!
Je suis preneur lol!
 Y a pas une commercialisation à venir, là Laughing
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LE MESLE Pierre Louis
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MessageSujet: Re: inside F5J   Ven 9 Fév - 14:19

Pascal41 a écrit:
[...]
je pense que je vais faire ce que l'on a parlé tout à l'heure, je vais supprimer un aileron et je gagne presque 100grs tout compris (servo cable fiche...) et le câblage devient moins compliqué Basketball
Mais peut-être au détriment de sa performance.
Il faut voir la taille du récepteur que tu peux y mettre et son emplacement par rapport au CG.

Dans mon cas, si je venais à le faire, je devrais passer sur un GR24 Graupner  (16g) soit un 12 voies par rapport au GR16 8 voies (12g) que j'ai l'habitude d'embarquer dans mes F5J-F3J. Ce ne serait pas une grosse catastrophe et insurmontable avec un câblage pas plus compliqué. En jouant sur la section des fils composants la nappe qui relie le servo au récepteur, on doit pouvoir jouer aussi sur le poids.
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Pascal41
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MessageSujet: Re: inside F5J   Ven 9 Fév - 14:44

LE MESLE Pierre Louis a écrit:
Pascal41 a écrit:
[...]
je pense que je vais faire ce que l'on a parlé tout à l'heure, je vais supprimer un aileron et je gagne presque 100grs tout compris (servo cable fiche...) et le câblage devient moins compliqué Basketball
Mais peut-être au détriment de sa performance.
Il faut voir la taille du récepteur que tu peux y mettre et son emplacement par rapport au CG.

Dans mon cas, si je venais à le faire, je devrais passer sur un GR24 Graupner  (16g) soit un 12 voies par rapport au GR16 8 voies (12g) que j'ai l'habitude d'embarquer dans mes F5J-F3J. Ce ne serait pas une grosse catastrophe et insurmontable avec un câblage pas plus compliqué. En jouant sur la section des fils composants la nappe qui relie le servo au récepteur, on doit pouvoir jouer aussi sur le poids.

Bonjour Pierre Louis ,

Tout d'abord je ne suis pas fan des compétitions, et le fait d'enlever un aileron sur deux n’enlève pas grand chose à sa performance si ce n'est que le poids du servo , la platine servo, et le câblage.
Je n'ai qu'un récepteur de 8 voies qui fait 19grs, avec un aileron au lieu de deux et un mixage volet/aileron je pense que la performance de ce planeur ne sera pas trop médiocre.
Mais bon, j'ai envie de faire l'essai car je n'ai ni l'envie , ni le budget pour changer la radio Laughing
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P. Rivet
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MessageSujet: Re: inside F5J   Sam 10 Fév - 7:47

J'ai commandé le mien Very Happy


Patrick.
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Pascal41
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MessageSujet: Re: inside F5J   Sam 10 Fév - 7:52

P. Rivet a écrit:
J'ai commandé le mien  Very Happy  


Patrick.

cheers cheers cheers lol!
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csimonneaud
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MessageSujet: Re: inside F5J   Sam 10 Fév - 9:37

Bonjour Jean Philippe,
ton modèle perso fait quelle envergure ? et quel profil utilises tu ?
et tu lui as donné quel nom?
Claude ( ex modéliste à Romorantin dans les années fin 1970....)
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Robert-67
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MessageSujet: Re: inside F5J   Sam 10 Fév - 10:36

Pascal41 a écrit:

Tout d'abord je ne suis pas fan des compétitions, et le fait d'enlever un aileron sur deux n’enlève pas grand chose à sa performance si ce n'est que le poids du servo , la platine servo, et le câblage.
Je n'ai qu'un récepteur de 8 voies qui fait 19grs, avec un aileron au lieu de deux et un mixage volet/aileron je pense que la performance de ce planeur ne sera pas trop médiocre.
Mais bon, j'ai envie de faire l'essai car je n'ai ni l'envie , ni le budget pour changer la radio Laughing

Bonjour,
Je ne sais pas si ça peut s'appliquer dans ce cas de figure, mais une manière de coupler les ailerons sans servo ni cablage est ici :
http://www.f3news.fr/t10086-commande-des-deux-ailerons-dans-une-aile-a-double-diedre
Robert
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Philippe Legrand
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MessageSujet: Re: inside F5J   Sam 10 Fév - 11:34

Robert-67 a écrit:

http://www.f3news.fr/t10086-commande-des-deux-ailerons-dans-une-aile-a-double-diedre
Robert

Excellente idée , c'est un système qui marche et est efficace .
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Pascal41
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MessageSujet: Re: inside F5J   Lun 12 Fév - 19:34

HURET jacques a écrit:
Salut Michel

il est deja construit ton Inside?

Moi il me reste l entoilage et le câblage. On va quand même  attendre que les premiers papillons sortent pour faire les reglages de vols.

A+

Jacques

Bonsoir Jacques,

As tu avancer sur ton Inside ?
J'ai une petite question à te poser, sur la notice de l'inside, le câblage entre la prise 8 pôles et les connecteurs branchés sur le récepteur ne laisse apparaître que le fil donneur d'ordre radio, et un seul branchement des + et -. Est ce que c'est correct ? Rolling Eyes
Je ne suis pas convaincu qu'une seule alimentation soit suffisante pour 4 servos  Neutral
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LE MESLE Pierre Louis
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MessageSujet: Re: inside F5J   Lun 12 Fév - 20:08

Pascal41 a écrit:

Bonsoir Jacques,


J'ai une petite question à te poser, sur la notice de l'inside, le câblage entre la prise 8 pôles et les connecteurs branchés sur le récepteur ne laisse apparaître que le fil donneur d'ordre radio, et un seul branchement des + et -. Est ce que c'est correct ?  Rolling Eyes
Je ne suis pas convaincu qu'une seule alimentation soit suffisante pour 4 servos  Neutral
salut,

Le branchement est correct. Le problème qui peut se poser, c'est que toute l'intensité nécessaire passe que par un seul circuit. La piste sur le circuit imprimé, de ce seul circuit, suivant le récepteur utilisé, peut s'avérer être trop faible pour alimenter à lui seul les 6 servos. Le mieux est de faire le même câblage de la prise que celle du panneau centrale comme elle est représenté sur le plan. Ainsi l'intensité est répartie sur les 6 sorties. L'intensité nécessaire et propre au servo sera utilisée.

Du moins, c'est ce que je ferais.
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HURET jacques
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MessageSujet: Re: inside F5J   Lun 12 Fév - 22:13

Salut Pascal

Pti Louis a bien repondu c est ce que je vais faire j en suis presque la au niveau cablage, mais je suis en panne de fil.

il manque toujours quelque chose!!!

J ai deja eu un planeur avec ce branchement et ça marche bien.

A+

Jacques

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Pascal41
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MessageSujet: Re: inside F5J   Mar 13 Fév - 6:51


Bonjour Pierre Louis et Jacques,

Merci pour vos précieux conseils, c'est bien ce que je pensais, je me disais bien qu'il y avait quelque chose qui n'était pas tout à fait top bien que le circuit paraissait correct.
C'est bien d'avoir moins de fils , mais si c'est au détriment d'un fonctionnement optimum.....
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LE MESLE Pierre Louis
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MessageSujet: Re: inside F5J   Mar 13 Fév - 10:20

Pascal41 a écrit:

Bonjour Pierre Louis et Jacques,

Merci pour vos précieux conseils, c'est bien ce que je pensais, je me disais bien qu'il y avait quelque chose qui n'était pas tout à fait top bien que le circuit paraissait correct.
C'est bien d'avoir moins de fils , mais si c'est au détriment d'un fonctionnement optimum.....
Cela dit, au vue de la consommation des servo (450 mAh Max en charge sour 4.8V), il est aussi possible de répartir la consommation, non pas sur la totalité des sorties du récepteur, mais sur 3 ou 4 , ce qui diminue la grosseur du câblage sur les pattes du connecteur qui doivent recevoir l'ensemble des fils + et -. Sachant que les servos ne seront pas tous sollicités sous forte charge en même temps.
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P.Rosco
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MessageSujet: Re: inside F5J   Mar 13 Fév - 10:58

exemples

Câble servo plat JR 0,14mm²
Câble servo plat JR pour confonctionner vos rallonges ou montages divers
Câble constitué de 72 brins de 0.05 mm.
Section câble de 1.1 x 3.9 mm
Courant maxi 3 A !
Fabrication Allemande.

alors cela devrait passé ?
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Pascal41
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MessageSujet: Re: inside F5J   Mar 13 Fév - 11:37

Tout compte fait je reste dans la simplicité......

Petite platine trouvé chez Flash, bien pratique pour les soudures et commode pour les manipulations de connections et déconnections




Montage final



Le récepteur 8 voies va aller sous la partie centrale de l'aile, et je vais coupler les ailerons ensemble avec le système proposé par Robert ,
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