Osiris²

que ça serait bien dommage de ne pas faire travailler Lucho alias miniplumes.

Thierry

tout a fait d'accord, sans pub cachée ( je ne vole pas en planeur Miniplume MOI, contrairement à Thierry qui vole en miniplume, qui gagne les planeurs que Lucho met en lots des concours .(cf villelaure).....HUM, HUM....... Suspect

) Luc est trés sympa et fait partie du milieu lancé main depuis longtemps. study

donc je pense sincèrement que si c'est en vente chez luc pourquoi acheter ailleurs ? cheers

rudy ( homme libre) lol!

ok !...ben je vais attendre qu'il rentre de congé pour l'appeler !
et pour les servos je mettrais des D60 au aile....pour la direction et la profondeur aussi?

steph

ouaip ...... cheers

moi je dis qu'il y a quelque chose de louche dans la Mexiteam :

même en auvergne, le thierry il est pas premier et c'est lui qui gagne le saint nectaire !!!! cheers

Heuresement qu'on les aime bien les Meximecs.... ( sauf pierre si il se met a piloter sérieux, il va faire mal !!!) Suspect

Rudy ( homme libre again)

Hey : thierry itizeujoque ( c'est de l'anglais) drunken

bon si c'est comme ca j'éteins l'ordi et je pars en vacances une semaine.

A bientot les gars. Suspect

see you at Romans lol!

Rudy

Aufait.....vous les prenez ou les D60 et D47 ? à moins que les servos Topmodel fasse l'affaire !
Merci
steph.

oui ce sont les memes, tu trouvera plein d'infos sur les servos là http://f3news.big-forum.net/du-blabla-f3k-f10/bon-servo-pour-f3k-t68.htm

pilote national Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 113

Hello,

J'ai enfin commencé le montage de mon Osiris².
J'ai commencé par le fuselage et l'installation des empennages.
Le stab tel qu'il est désormais livré dans le kit est terminé. les tubes de clef et les petites clef de commande sont également collées.
J'étaid d'abord pas très convaincu par le système de commande du stab par cables allé retour et le proto de Cermak que j'avais vu dans son atelier ne m'avais pas vraiment rassuré à ce sujet mais Jaroslav m'ayant assuré qu'aucun flutter ne venait géner les lancers, j'ai décidé de tenter le coup.
Par contre j'éi remplacé les tubes plastiques fournis par de petits bouts de tube laitons que j'ai courbés à angle droit en ayant pris soins de les remplirs avec du cuivre pour qu'ils ne s'écrasent pas.
Puis j'ai percé le fuselage et collé le premier coude...Grosse erreur! La séquence n'est pas bonne car il est alors difficile de passer le cable qui fait une pelotte dans l'arrière du tube plutôt que coulisser jusqu'à l'avant.
Donc pour le deuxième coude, j'ai d'abord passé le cable dans le trou de la poutre puis j'ai enfilé le coude sur le cable et je l'ai glissé en position. C'est fait en quelques secondes alors que j'ai galéré plus d'une heure pour le premier cable... tongue

En plus cela permet de caller le coude au bon angle en mettant de la tension dans le cable.

Par contre, après avoir fini le montage, je décide de tester la commande et de faire un peu de friction sur le stab pour voir si du jeu est perceptible et là...chtouiiiing...un des cables se rompt pale

.
J'ai donc remplacé les cables du kit par des cables de pêche au brochet avec une âme acier et une gaine en dynéma.
Le résultat est fantastique de précison avec un servo DS281. Reste à voir comment ca vieillit et si ca tiens le coup à l'usage.
J'envisage de mettre un peu de graisse teflon dans les coudes mais je ne sais pas trop comment la gaine dynéma va réagir a cette graisse (qi quelqu'un sait ca m'intéresse) Question

.

Pour la platine, elle est en balsa très tendre découpé au lazer.
Je trouvais le balsa vraiment trop limite au niveau de sa densité et j'ai donc marouflé la platine au kevlar fin puis je l'ai collée en place à la cyano. L'avant du fuselage devient alors très rigide.

Etant un adepte des dérives fixes dans certaines conditions météo, j'ai
retiré le biseau du volet de dérive et j'ai collé la partie fixe puis
j'ai collé la dérive sur le tube.

L'accus est soudé et je vais maintenant attaquer les ailes dont j'ai déjà ouvert les puits de servos et percer la sortie des cables. (à suivre).
Les servos d'aile seront des D60 et Cermak a fourni un petit fichier DXF qui permet de visualiser le montage et la position exacte des commandes d'ailerons donc je devrais pouvoir m'en sortir pas trop mal.

Dimanche passé, il y avait 2 O² au concours de Geel. Celui de Sacha, fraichement sorti de l'atelier et celui de Peter qui semblait très bien fonctionner dans la météo assez sélective du jour.
Il était équipé en 2.4ghz et quand j'ai questionné Peter sur ses performance, il m'a dit qu'il avait mis du temps à le régler mais qu'il en était désormais super content et qu'il en tire systématiquement quelques secondes de plus par rapport à son Blaster².

pilote national Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 113

L'O² est prêt pour son baptême.
La fin du montage c'est assez bien passée.
La découpe des extrados pour sortir les commandes est assez délicate car le balsa utilisé pour le sandwich est particulièrement léger et une découpe nette est vraiment difficile à réaliser.
Pour le reste, pas de problème particulier et l'oiseau sort à 309g.

Par contre il vente et il pleut ce matin donc...je ronge mon frein...

@+
Francois

Yoh Mr+

Cet fin d'aprè midi il devrait faire sec avec du vent, je suis a Longueville pour une séance de tonte ....
ou Alors demain dans les même tranche horaire faut que je peaufine pour Nancy.

Sacha

pilote national Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 113

Bon j'ai pas résisté a testé même avec le vent fort et raffaleux d'hier midi...
Après quelques lancés, je laisse tomber car je me fais trop secouer et je veux pas casser.
En soirée, le vent tombe un peu et est plus régulier donc je ressorts pour une première séance de réglages.
Ca se passe pas mal et les montées sont déjà intéressantes. Je chope même quelques micro-bulles qui dérivent à toutes vitesses à travers les champs ce qui me permet de voir que l'O² semble avoir des dispositions pour rentrer de loin sous le vent sans trop chuter.

Par contre lorsque je commence à me chauffer le dos et que je décide d'envoyer fort au lancer, la dérive en balsa (fournie dans le kit) se brise dans le sens du fil du bois et je termine le vol avec une lame de 15mm de large en guise de dérive.
Je pense qu'une dérive à volet aurait probablement fléchie sous l'effort mais comme la mienne est fixe, elle s'est rompue.

De retour à l'atelier, j'ai collé 2 renforts en carbone UD de 0.1mm d'épaisseur ( utilisé d'habitude pour chapeauter les nervures des vols libres) de chaque côté de l'emplanture de la dérive et la rigidité est devenue énorme. J'ai hâte de tester la modif car je pense que le planeur sortira encore plus raide au lancé.

@+
Francois