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Discus² Tuning

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AuteurMessage
sacha1435
pilote amateur
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Age : 40
Inscrit le : 06 Nov 2007
Messages : 74
Localisation : Louvain la Neuve (Belgique)

MessageSujet: Re: Discus² Tuning   Ven 16 Nov - 21:18

Salut Claude,

La distance BF aile et BA stab est de 52.5mm
BF aile et BA derive de 62.6mm
Mais attention c'est l'emprnnage du Blaster².

Sacha
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CSIMONNEAUD
rooky



Age : 55
Inscrit le : 13 Nov 2007
Messages : 9
Localisation : VAIRES SUR MARNE 77

MessageSujet: Re: Discus² Tuning   Sam 17 Nov - 23:24

Merci Sacha

A+ Claude
_________________
RADIO FC28
PLANEURS SHADOW , SXOAR2
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phildoude
pilote amateur
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Age : 48
Inscrit le : 13 Nov 2007
Messages : 52
Localisation : YERRES (91)

MessageSujet: Re: Discus² Tuning   Ven 23 Nov - 20:03

Salut Claude,

Il y a plein d'indications dans les essais du site F3K Cool
Je pense que j'ai été le plus radical pour les dimensions dans le lot !
Tube raccourci de ... beaucoup, stab type Aspirin et dérive de Kisal (comme celle de JB).



Un super planeur, un tout petit peu en dessous du Kisal au niveau glisse.
Du coup, je vais sortir également un Kisal court geek

Doude
_________________
Doude ... qui vole sur Aspirin, Kisal et Pike Superior avec MC22S et MX16S
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Thierry SIMON
rooky



Inscrit le : 24 Déc 2007
Messages : 39
Localisation : Croissy sur Seine (78)

MessageSujet: Re: Discus² Tuning   Lun 31 Déc - 15:22

DURU philippe a écrit:
super machine les gars !!!

vous avez mis quoi comme servos pour animer la bête ?

Parce que des fois les snaking au lancer peuvent venir de servos disons "alternatifs" !!!

philippe DURU


Hello,

Juste une petite question, je ne comprends pas tout: c'est quoi le "Snaking"??? c'est un terme purement F3K?

Merci d'avance pour l'info

Thierry
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Maxime F
pilote national
pilote national



Age : 18
Inscrit le : 09 Nov 2007
Messages : 139
Localisation : Cournon d'Auvergne 63

MessageSujet: Re: Discus² Tuning   Lun 31 Déc - 15:39

C'est au lancé, a la sortie du mouvement de rotation, le planeur a tendance a faire des coups de dérive de gauche a droite jusqu'au moment ou il retrouve un axe de vol symétrique. C'est à cause que le planeur est en mouvement de rotation autour du bonhomme, puis passe brusquement en mouvement rectiligne.
_________________
Vol avec Multiplex R.e.9 et des modèles volant plus ou moins bien!
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Thierry SIMON
rooky



Inscrit le : 24 Déc 2007
Messages : 39
Localisation : Croissy sur Seine (78)

MessageSujet: Re: Discus² Tuning   Lun 31 Déc - 15:41

Merci beaucoup Maxime,

Au moins la j'ai compris quelque chose...

@ bientot

Thierry
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Discus² Tuning

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