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Bonjour,

certains d'entre vous connaissent les Ascot F3B que Sylvain, moi ou d'autres avons pu "exhibé" en compétition, avec des résultats variables certes Very Happy

De l'avis de tous, l'Ascot F3B est un planeur F3B ultra polyvalent, qui sait se montrer docile et efficace en durée, mais aussi rapide en vitesse et performant en distance....les scores ne cassent pas la baraque pour l'instant mais on y travaille Very Happy

L'envergure de 3190mm ainsi que son dièdre plus prononcé que la moyenne sont perçus par certains comme un handicap pour du F3B (moi j'apprécie la polyvalence).

L'(heureux) avènement du Short Ascot devrait donc combler les plus mauvaises langues : il s'agit d'une version raccourcie à 3050mm, avec une clé à dièdre moindre (1 degré de moins = 1 degré) ainsi qu'un profil légèrement modifié autour du bord de fuite à l'intrados (plus plat,grande ressemblance avec le Ceres me dit-on), le tout pour une performance sur le papier accrue en Distance et Vitesse.

Nous avons 3 Ascots en commande depuis un moment et nos versions seront justement des Short Ascots, 2 F3B et 1 F3F. Nous les recevons vers la fin du mois et je pense que nous avons tous hâte de les assembler et venir en découdre avec en compétition Wink

Voilà pour la Newsletter coté Ascot. Pour la petite histoire, l'info est un peu exclusive puisqu'elle n'a pas encore été publiée officiellement Wink

Guillaume
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F3B: Short Ascot
F5D: Demon
MX24s

Vl'a qu'il divulgue les secrets d'Etat maintenant !....En tout cas, le mien sera "comme pour moi" et c'est l'essentiel ! Il me tarde de le voir arriver mais ça devrait aller vite maintenant.
Vivement l'Eurotour de Salsbourg pour voir comment se comportent les nouvelles machines comme le shooter
Sylvain (Ceres killer - je me suis fait mon premier ce WE en concours FAI! hihi!)

rooky Inscrit le : 21 Jan 2008 Messages : 28 Localisation : toulouse

alors, alors, dites, vous les avez ou pas ???

Normalement ils partent cette semaine donc pourraient même arriver avant dimanche ...
Bon même s'ils sont prêts pour Bretigny, j'arrête de faire l'âne et je l'utiliserai en concours après règlages et rodage ... et pas avant !
J'ai re règle 'Ascot "normal" et ça gaze de plus en plus (altitudes moyennes qui sont passées de 260m à 290m avec quelques passages de bulles à 310 et un record perso à 345 m ... après, en vitesse faut suivre !!! Avec un peu moins de dièdre, ce sera peut-être un peu moins touchi à la remise à plat mais c'est déjà pas mal !

Je confirme: ils partent cette semaine, mais je suis moins confiant que Sylvain Rolling Eyes

on les aura avant le WE suivant Wink

Ils sont très rigides et extrêmement bien finis apparemment, Vaclav dit qu'on en sera content Very Happy

...le mien devrait sortir autour des 2.1-2.15 Kg, celui de Sylvain autour des 2.2 Kg et celui de José autour des 2.3-2.35 Kg.

Je me suis justement confectionné des sets de ballast d'appoint aujourd'hui (2x110gr + 2 x120gr) afin d'avoir une plus grande plage de règlage (avant je n'avais que 450g-1Kg-1.4Kg-1.8Kg) et rien entre, donc c'est règlé maintenant Very Happy

Avec 1Kg, ça avance déjà bien un Ascot, j'ai fait mon record perso de vitesse à Avanton...j'ai hâte d'essayer à 1.2Kg puis 1.4Kg le jour où les conditions le permettront.

Guillaume
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F3B: Short Ascot
F5D: Demon
MX24s

Sylvain tu ne touche pas a tes reglages avant le concour de ce week end on a dit Evil or Very Mad

Et pas pendant non plus affraid

Dis Monsieur Thierry, j'ai laissé les ballasts dedans pour les numéroter ... Je peux les enlever STP, jveux pas faire la durée avec ...

Aller on vas dire que oui mais oublie pas de les remettres pour la vitesse lol!

Non non je ne pense à personne en disant ca Very Happy

rooky Inscrit le : 21 Jan 2008 Messages : 28 Localisation : toulouse

bon bah, on attendre encore un peu pour les voir voler alors Sad

Sylvain,

n'hésite pas à me demander conseil pour une préparation durée/vitesse, je suis un spécialiste de la "bourde"....

Jacques albino

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Starlight 2000, X21, Evo7.

T'inquiètes Jacques, on a tous au moins un fois fait la vitesse en règlages de durée ou avec les volets de treuillage non rentrés (et on ne jure pas qu'on ne le refera jamais plus!)

tu ne fera pas pire que moi jacques

Mon premier treillage en concour à fini dos de mon planeur contre la piste pendant le zoom et le planeur en morceau.......

Depuis j'ai plus treiller monkey

Mais je compte mis remettre....c'est comme le cheval quand on tombe il faux retourner dessus

Ca y est, c'est confirmé, le colis part aujourd'hui Very Happy

...commence la longue attente Rolling Eyes

Guillaume
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F3B: Short Ascot
F5D: Demon
MX24s

Quelqu'un a t'il déjà vu le short à scott ???? lol!

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Starlight 2000, X21, Evo7.