présentation

Salut Freddy,

Tu as raison sur le côté physique du lancé de ton F3K, il n’y a rien à redire c’est très sportif, il n’y a pas de doute.
Mais ce que j’entends pas discipline sportive, c’est moins le « coté » physique des épreuves qui s’enchaînent après un lâché de planeur avec le câble tendu à fond, la course pour aller rechercher le planeur après un « faux » départ ou la course pour aller rechercher le parachute, mais c’est surtout l’esprit d’équipe qui règne au sein des équipes justement ! C’est tellement plus agréable de pratiquer en équipe ! On l’oublie souvent, mais le F3B est aussi un sport d’équipe. A plusieurs, c’est plus facile de gérer la logistique, le lancer des planeurs, le retour des parachutes, le démêlage des câbles, le chois de la tactique, la surveillance de tes trajectoires, les anticipations de virage aux bases …
Ce sont tous ces brides éléments que je viens de citer qui font du F3B une épreuve complète et sportive par « excellence ». Excellence est un terme un peu fort, un peu pompeux c’est un peu vrai.
Voilà, et bravo pour ces lancés de 50 mètre avec juste pour carburant, ton énergie et ta passion !

A bientôt

Ghislain.

Admin Age : 28 Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 707 Localisation : Toulouse

on ne polue pas le forum présentation svp merci !!! vous pouvez tjrs continuer votre débat dans le forum Blabla F3X....
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Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur le forum, je me présente brièvement;

Je mappelle Olivier leroy, 28 ans, Belge et je pratique l'aéromodelisme depuis un peu plus de 20 ans. J'ai commencé par voler en hélico et un peu en planeur. J'ai volé aussi un peu en avion, roulé en voiture, navigué en voilier... mais mes vrais intérets restent l'hélico (voltige 3D) et le planeur (f3k).

J'ai donc beaucoup plus d'expérience en hélico qu'en planeur F3K mais j'apprend vite Laughing

Je possède 4 hélicos (Raptor 50, Ergos 50 et 30 et Hornet 3D) et 3 planeurs F3K (2 Discus 150 et 1 Blaster 1).

Je compte participer aux concours F3K 2008 en Belgique et rencontrer un max de gens aussi passionné que moi par le F3K bounce

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Félicitation à tous pour vos contributions sur ce forum, c'est très vivant. cheers

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A+
Olivier

Bonjour à tous,

A mon tour de me présenter (je viens juste de faire mon inscription).

Je m'appelle Alain FORT, 39 ans, Alésien (30) d'origine, marié, deux enfants de 14 et 11 ans.
Mon métier m'a conduit à Clermont Ferrand en 2003 où j'ai eu la chance d'y rencontrer un modéliste/planeuriste qui est devenu, depuis, un ami.

Il m'a permis de débuter le modélisme en 2004, en acceptant de devenir mon "prof". J'ai investi dans un avion thermique 3 axes (un PIPER J3 jaune) de deux mètres avec lequel j'ai appris les bases du pilotage (en double commande).

L'avion c'est bien mais c'est sale, bruyant, long à mettre en oeuvre, long à plier, bref la première année sympa mais bon...

Passage l'année suivante (donc 2005) au vol de pente (la région s'y prête particulièrement bien) avec le matériel de mon ami (essentiellement un flamingo de 3 mètres, un swift en 2.5 mètres et un dg en 4.0 mètres toujours en double-commande).

Et là, j'ai eu une révélation ! C'est exactement l'activité dont je révais ! Du silence, des paysages magnifiques, la recherche des "pompes", montage plus rapide que l'avion, propre, bref beaucoup d'avantages à mes yeux. La contre partie étant, parfois, des après-midi sans vol pour cause de météo défavorable.

J'ai donc investi (cadeau de ma femme pour mon anniversaire) dans un premier planeur perso, un "magic condor" de chez scorpio en 2.9 mètres (voir mon avatar) puis un ehawk 1400 de chez thunder tiger (1.4 mètre, stab en V), un easystar (pour mon fiston) remplacé rapidement par un easyglider (multiplex).

Après de nombreuses heures passées à arpenter les pentes et à devenir de plus en plus "accro" aux thermiques, j'ai eu envie de tester un petit planeur, léger et gratteur pour les jours sans vent et surtout pouvoir voler facilement autour de Clermont sans aller jusqu'aux pentes.

Grâce à mon ami et quelques "restes" de lancé-main, j'ai pu goûter aux joies de cette nouvelle discipline, qui m'était jusqu'alors inconnue.

Mon dernier achat est donc un petit planeur 2 axes, le fling de chez great panes. Ce petit planeur de 1.29 mètres, avec lequel j'ai volé 4 fois depuis mi-janvier, et vraiment sympa pour débuter. Son faible prix (~60 € sandows inclus) m'évite de trop "stresser" pour mes débuts !
Je pense, un peu plus tard, investir dans une machine plus performante (longshot2, blaster2 ou autre).

Pour le moment j'apprends donc sur cette petite machine. J'avoue que le vol avec un petit lancé main à la recherche des thermiques est pour moi une source de plaisir immense (malgrès toutes les joies que cette activité a déjà pu m'apporter).

Les conseils de mon ami et sa patience m'ont permis de progresser et de devenir presque autonome. Je lui refile quand même la radio, parfois, pour poser mon "magic condor" sur la pente quand les conditions dépassent un peu (voire beaucoup) mes capacités !

Ma femme m'accompagne parfois sur les pentes où elle apprécie le silence des planeurs et le calme que celà procure. Mon fils commence également son apprentissage (vive la double commande) à la pente avec son "easy glider".

Voilà pour cette petite présentation.

Mes modèles (par ordre d'apparition) :
- PIPER J3 CUB (moteur OS 6.5) - en cours de ré-entoilage

- "Magic Condor 2.9" de chez Scorpio - 2.9 mètres, 3 axes, très sage, impeccable pour mes débuts.

- eHawk 1400 - 1.4 mètre stab en V, initialement prévue en deux axes et électrique mais je l'ai directement contruit en 3 axes sans électrique.

- EasyStar (pour mon fils). Bof, j'ai pas aimé, lui non plus. Je l'ai trouvé dur à piloter (ça fait la vague lorsque le moteur est en route) et il est plus avion que planeur. Détruit suite à un crash dû à une soudure d'un condensateur anti-parasite qui a laché.

- Easy Glider (pour mon fils). Génial ! Bon pour celui-là j'ai un peu "triché". J'ai pris le modèle électrique et j'ai récupéré l'électronique de l'EasyStar. Ce n'est pas une fusée, mais la motorisation suffit pour prendre un peu d'altitude ou pour rentrer quand on se loupe un peu ! Mais généralement le moteur n'est jamais allumé car c'est quand même un très bon "gratteur" et nous volons essentiellement à la pente.

- Fling. Petit lancé main (style javelot) de 1.29 mètre. Léger 210 grammes avec radio et accus. Pour l'instant 4 vols mais je suis très content ! Mon ami m'a aidé a affiner les réglages et il est un très bon gratteur.

Radio :
- Deux FUTABA Skysport 4 avec cordon d'écolage (indispensable pour des débuts sans stress) acheté avec mon PIPER.

- GRAUPNER/JR MX16S. Je pense que, pour des débutants dans mon genre, c'est un excellent modèle plein de possibilités.

A bientôt sur le forum.

Salut Alain,
tu voles ou sur Clermont ?
Je pratique le VDP sur Issoire

Fred
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Le planeur, c'est Bôôôôôôô !!!
La voltige, c'est plus Bôôôôôôô si, si Smile

salut alain

on est 5 à faire du f3k à cournon, si ça t'intéresse...

benji

Bonsoir,

oui, je suis preneur. Vous volez à quel endroit sur cournon ?
Pour ma part, j'ai effectué mes premiers vols avec mon lancé main sur Gergovie, en semaine, car il y a moins de promeneurs (surtout quand j'ai testé le sandows !).

Mon boulot ne me permet pas d'être disponible tout les week end, en contre-partie j'ai parfois du temps en semaine.

Pour le vol de pente, je vais essentiellement (en fonction du vent) au St Romain (vent sud-sud-est à ouest), Mezel (ouest) ou au puy de Mûr (Nord-ouest à Nord-est). Sur Issoire je connais Pardine pour avoir été aux 5A (mes débuts avec le PIPER) et mon ami ma fait tester la pente situé à l'extrémité du plateau.

Alain

on vole au terrain d' aéromodélisme de cournon , à coté des terrains de rugby à la sortie de cournon lorsque l'on va vers lempdes.

Ok,

je suis coincé ce week end mais j'irai en début de semaine voir où se trouve votre terrain (lundi ou mardi).

Je cherchais également un club, plus près que les 5A à Pardine, dans lequel il y a quelques planeuristes (mais je crois que je viens d'en trouver un là Very Happy

).

Sinon le week end suivant je tacherai de venir.

Merci

pour info, le micro site du club
Sinon, les week end, tu trouvera surement des f3kistes!! et d'autres, si il fait beau mais qui ne vols pas forcément!...
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Vol avec Multiplex R.e.9 et des modèles volant plus ou moins bien!

Admin Age : 28 Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 707 Localisation : Toulouse

Forum présentation...... What a Face

vous pouvez vous créer un post si besoin, mais pas trop ici please...... merki...
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C'était histoire qu'il repere le terrain! supprime le post, j'envois par MP!
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Vol avec Multiplex R.e.9 et des modèles volant plus ou moins bien!

rooky Inscrit le : 08 Mar 2008 Messages : 49 Localisation : montpellier

salut, je viens de m inscrire ou plutot me re inscrire sur le forum suite a un probleme d enregistrement
vite fait, je travaille dans le domaine du billard, je repare et vends du materiel et je suis egalement joueur a haut niveau
j ai pas mal de temps libre et je pratique du cour pas mal de sport (vtt, funboard, snowboard, wake.....)
je pratique egalement le f3k depuis presque un an avec un discus et un longshot, je vole egalement a la pente et en plaine avec un peu de tout, du 1m au 4m
et je suis de montpellier
voila vous savez tout

rooky Inscrit le : 09 Mar 2008 Messages : 10 Localisation : bordeaux

Bonjour a tous,
Je me présente , François, 32 ans , je vis sur bordeaux(33), et j'enseigne l'infographie 3D.
je vole le plus souvent a la dune et je viens de decouvrir les joies de la CNC et du SAL.
je me suis fait un supergee II et je crois que je suis accro au F3K depuis mais je suis curieux et tout ce qui vole m interesse.

Je monte actuellement un Gladiator2 et le forum m est d une grande aide.

Salut à tous!

Inscrit sur ces forums depuis quelques semaines je me décide à me présenter. J'ai une longue histoire de passion pour le vol libre sous toutes ses formes (parapente il y a 20 ans, parachutisme plus récemment), le planeur (cui où on monte dedans) est un peu lourd côté logistique avec une famille donc je me suis mis au modélisme planeur il y a 5-6 ans en Californie, et je suis devenu bien accro.
J'ai commencé avec des lancé main (un EPP de Dave Aircraft Works, puis un Elster de chez ArtHobby), j'ai rapidement rajouté des crochets pour mini-high start, mais avec ces avions le vol moyen restait qd-même autour d'1mn ce qui fait beaucoup de crapahutage pour peu de pilotage.
J'ai découvert les DLG en revenant en France il y a 1 an 1/2, et ça a été le coup de foudre: des avions abordables (enfin certains) qu'on peut mettre dans un coffre et faire voler dans le premier coin de champs venu... le pied!
J'habite en Chartreuse donc les sites ne manquent pas, et le spectacle d'un F3K en train de gratter sur fond de paysage de montagne ou de tourner au milieu des choucas est addictif!
J'ai commencé avec un Longshot avec lequel je m'éclate bien, malheureusement je n'ai pas encore bien assimilé que les arbres ne sont pas toujours où on les croit et le LS est en attente de réparation ces temps-ci. Après avoir vu des photos du Blaster II j'ai craqué pour le look de cet avion, je viens de terminer la construction mais ma radio m'a lâché et est en route pour l'Allemagne pour une réparation qui j'espère sera rapide.
Je viendrais sans doute faire un tour sur les compets qui ne sont pas trop loin de Grenoble, sans doute en spectateur pour l'instant n'ayant jamais essayé de voler avec un chrono, et me débrouillant assez bien pour abîmer mes avions sans avoir en plus le stress de chrono et de tâches à gérer...
Si vous volez (régulièrement ou de passage) autour de Grenoble faites-moi signe, je suis sûr que le F3K ça doit être beaucoup plus fun à plusieurs!

A bientôt,
Franck