Conseils début en VDP

Autre piste,
si ta radio est compatible avec celle d'un copain de vol, demande lui gentiment de te faire goûter au truc en double commande sur un de leur piège. bounce

Bon, si c'est une machine de voltige, essaye autre chose et encore, un planeur perfo n'est jamais vachard, il aura juste un peu de tempérament, agressif à la mise en virage et souvent très fin, mais en soit, se ne sont pas des tares, juste un autre dimensionnement de la perf... cheers

Et bien, vas y, demande! et cela résoud ton problème de choix de premier modèle.
Se posera juste, alors le choix du deuxième modèle... scratch

Mais là, le choix est plus vaste bounce

Pas beaucoup d'annonces sur Aeronews mais pas mal sur http://www.aeromodelisme.be/fr/home.php
A la fois des EPP brushless entre 200 et 300 roro et des planeurs de pente fun à partir de 25 euros avec servos (à ce prix là le port n'est pas gravissime!)

Je pensais à des modèles comme l'altus qui tournent autour des 170 euros pour una qualité et une légèté terrible. Pas loin de petit F3J (centrage de "début") avec des possibilités d'acceleration après (centrage plus canaille)
SInon les F3K utilisés sagement sont sympa aussi en pente car pénétrent bien dans le vent.

Sauf qu'un F3K est fragile, donc pour débuter je ne pense pas que ce soit une bonne idée, à moins de voler dans une micro pente.

Freddy

Pardon j'étais resté sur le choix d'un premier modèle.

En second modèle, un F3K costaud irait dans le cas de conditions très légères, sinon, pas d'intéret, beaucoup trop léger.

Je parles en connaissance de cause car j'ai débuté le 3 axes avec un planeur de 1m50 de 550g. Il ne faut pas plus léger sinon on ne peut pas faire assez de chose en pente.

Donc un 60 pouces léger me parait mieux.

Freddy

Après tous vos conseils et l'aide apportée, je viens vous tenir informé de l'évolution de ma situation après avoir discuté avec des membres du club. En fait, c'est très simple et très court! Dès qu'une occasion se présente, je vais faire un essai de VDP en double commande. Elle est pas belle la vie??? Laughing

Je pense que c'est vraiment la meilleure chose qui puisse m'arriver. Celà me permettra de confirmer (ou non, mais bon, j'y crois pas trop à cette option...) mon attrait pour ce genre de vol et ça permettra à une personne expérimentée de jauger mon niveau et donc de m'orienter judicieusement vers mon premier modèle.

Je ne manquerai pas de vous tenir informés car j'ai vraiment trouvé vos conseils, votre aide, votre "compréhension" très agréables!!! A vrai dire, j'espère même que l'on aura un jour l'occasion de se croiser sur un site de vol!!!

Toute façon, pour le moins, on continuera à se croiser sur ce forum...

@ très bientôt,
Ludo
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Très bonne démarche, l'essai en double !!!
Tu vas découvrir des temps de vols que tu n'imaginais pas...
L'avantage en pente, c'est que nous faisons souvent des vols de plus d'une heure !!!
C'est plus agréable que des remorquages toutes les 5 minutes Smile

A+
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Le planeur, c'est Bôôôôôôô !!!
La voltige, c'est plus Bôôôôôôô si, si Smile

rooky Inscrit le : 12 Jan 2008 Messages : 19 Localisation : Chambery

Ouais, oh, des remorquages tous les 5 minutes, c'est parce que t'es pas bon Fred Wink

Blague à part, ayant une culture planeur quasi exclusive à la pente, et ayant craqué pour un Shadow en début d'année, j'ai été trés, mais alors trés impressionné par le premier vol, fait en plaine, dans mon club, par une belle journée calme, mais sans vraie ascendance. Ce premier vol (qui incluait le contrôle du centrage, de la maniabilité, de la justesse des mixages) a duré 17 minutes.

Autant dire que je suis tombé imméditement amoureux du planeur Very Happy

Ce qui me fait dire qu'à terme, je vais remplacer mon pur F3F par un F3B, pour la polyvalence et pouvoir toucher du doigt la durée, la distance et la vitesse en plaine Wink

Emmanuel

Non, quand je suis en plaine, je fais de la voltige...
Alors faire des vols de + de 5 minutes, c'est rare Very Happy

Petite regle pour la pente: Quand tu aprends a faire un truc par la droite, travail le aussi par la gauche... le vent tourne...
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Toujours pas eu l'occasion de faire de VDP.

Je m'en viens tout de même vous dire un petit peu l'évolution des choses.
J'ai discuté cette semaine avec un des membres du club évoqué plus haut.
Pour lui, au vu de mon évolution sur le trainer du club, je n'aurai aucun soucis avec un planeur type easyglider pro motorisé.
Il pense que celà me permettra de découvrir et de progresser sereinement dans cette discipline.
Et pour les jour où l'on monte à la pente et que l'on se retrouve sans vent, ça permet tout de même de voler...

Ensuite, dans le cas d'un planeur non motorisé (type Minij ou autre) il pourra s'occuper de moi en double commande.
Je pense sous peu commander un Minij, car l'ubiquité et la marge de progression avec ce planeur semble plus que confortable...

Wink

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Une question concernant l'utilisation de la RC.

On m'a dit que l'on pouvait mettre les volets sur la commande des gaz, volets vers le bas = plus de portance, volets vers le haut = vitesse.
Avez-vous sur votre RC un retour au neutre sur tous les axes? Je veux dire, avez-vous enlevé le crantage des gaz pour le remplacer par un ressort de rappel? Celà signifierai qu'il faudrai une RC dédiée au planeur et une pour les avions, histoire de ne pas avoir à faire la manip souvent? Suspect

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