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Comment bien commencer en F3K ?

Une question vaste qui pourrai servir a tous se qui souhaiterai ce mettre au 3k.
Non pas que je veuille mi mettre tout de suite ( non maxime tu n'arrivera pas a me convaincre pour cette année ) mais qui sait dans 1 ou 2 ans pourquoi pas. Mais avant de commencé plein de question arrive a l'esprit: Quel planeur ? Quel radio ? ... donc les gas si vous avez des réponce a cela nésiter pas.
Tous les novice et débutant vous remercirons.

CED a bientot sur un concour ... lol!

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Phönix, Race M, Altus XL - T12FG

Salut Cedric,
Tu te fixes un budget et tu guettes les petites annonces ... J'ai ainsi récupéré à l'époque un F3K de le saison n-1 (Salomé) tout équipé et à peine rayé d'un compétiteur qui changeait de machine... 180€. Un RX sans son boitier et zoo ça vole. Les radios non pupitre de F3B vont bien pour essayer et si après tu accroches, tu peux passer à plus "leger" du type de celle qui a son propre post si tu veux reserver l'autre radio pour le F3B.
Au pire, les discus sont autour de 150 euros et au début, tu n'es pas obligé de les équiper numérique et RDS et pour commencer, un Aspirin c'est du luxe.
Perso, j'aime bien ça le F3K et être équipé me permet de jouer et de faire un concours dans le coin si ca me prend ...mais pour ne pas faire plus, ce serait domage de m'equiper mieux... En F3K comme ailleurs, si tu ne règles pas et que tu ne voles pas assez, tu ne fera que participer mais les podium sont pour ceux qui "en bouffent"

Il y a du vrai dans se que tu dis Sylvain, je rajouterai qu'un Discus c'est du costaux mais se n'est pas si facile à régler ou à faire bien voler, alors qu'une machine comme l'Aspirin est facile docile et vole bien, même sans toi!
Je parle de se que je connais.
Il parait que le Blaster 2 c'est du gâteau, dixit Charles (un jugement fiable).
Pour les servos nous autres on va pas bien loin, 2 WP 60 ou 2 D60,(luxe numérique DS 281), 2 D47 et t'es équipé compet.

Le formidable attrait de la catégorie c'est quand tu aimes voir ton planeur voler.
En F3K tu lance et tu atterris de longue. C'est extrêmement formateur.
Tu es en prise directe avec la machine aussi bien en visuel qu'en pilotage.
Les grecs aurait pratiqués le F3K. Tu es dans l'essence du vol rien d'autre que toi, ton bras et ton planeur.
Tu mènes ton expérience de la désillusion selon tes qualités de pilote et d'aérologue.
Tu mets en scène à chaque bulle croisée la complexité de l'air des couches basses
Tu dessines dans le vide la révélation de l'éther.
Mr...je pars en C...

Bonjour,
Après deux petites visites au terrain de Cournon, je me dis que mon F3k qui doit avoir 4 ou 5 marche super mal !!!
je pense que je dois arriver a 1/3 de la hauteur des autres et en bonus, il est dans un etat ...
sans investir une fortune, c'est quoi le planeur pour faire (peut etre) 1 ou 2 sorties F3k dans l'année et jouer avec le team auvergnat ???

ps: alors la neige Rudy ?

Fred
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Le planeur, c'est Bôôôôôôô !!!
La voltige, c'est plus Bôôôôôôô si, si Smile

il y avait pas trop de neige mais suffisamment pour faire de la luge ( y'a du vidéogag ) avec la nenette à pessade ( les pistes de fond sont quand meme enneigées ) cheers

Concernant la hauteur ne te biles pas si ta référence est ce que tu as vu cet aprés midi ( le SALPETER) sache que la norme est bien moins haute. geek

et michel vends ( un jour sur deux, faut lui demander le bon jour) un planeur tout équipé profil HN 1070, 300 grammes qui marche super.

Rudy santa

MIIIIIIIIIIICHEEEEEEEEEEEEEEEELLLL !

Est ce le bon jour ??? Smile

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Le planeur, c'est Bôôôôôôô !!!
La voltige, c'est plus Bôôôôôôô si, si Smile