Supergee 2

pilote national Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 113

J'utilise des ciseaux PROTON de marque ROBUSO pour le kevlar et le carbone.
C'est cher mais c'est magique!

Le métal est recouvert d'un traitement de surface noir qui les protège de l'usure et des attaques chimiques

J'ai une paire droite et longue pour préparer les coupons et une autre paire courbée pour couper sur le bord du moule.

Je pense que le prix tourne autour de 80€ mais si tu es soigneux, tu les garderas à vie.

@+
Francois

pilote amateur Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 54

méthode phil Barns,très efficace un ciseaux a 10 grelons et un coup de cale a poncer en travers des deux lames pour casser le fil de la lame,essayez c'est magique !

rooky Inscrit le : 26 Jan 2008 Messages : 4 Localisation : Metz 57

Bonjour,
pour découper les tissus fins j'utilise une vieille recette de mon grand père tailleur : poser le tissus sur une feuille journal et découpe simultanée. Ca très bien avec la FdV (même les taffetas 25g) et le carbonne avec des ciseaux tout à fait conventionnels. A tester sur le kevlar

Jean-claude

Bonjour
Pour la découpe des tissus à plat rien ne vaut mieux que la mollette de découpe type fiskar .environ 17 € . vie les faibles épaisseurs
c'est génial tu es capable de découpé des bandes de 10 mm.
Sinon tu as pas mal de ciseaux chez R & G Allemagne

pilote national Inscrit le : 16 Nov 2007 Messages : 114 Localisation : arles

bonjour ,
les "aerodynamitiens" du forum ont-ils lu l'article "comparons les saumons pour lancé-main" de R.Derycke sur mod-mag mars 2008 ?

aprés l'avoir lu , je me demande de +en+ s'il est judicieux d'arrondir les saumons sur l'aile du sup-gee 2 :
1/le saumon droit traine moins qu'un saumon arrondi à toutes les vitesses de l'essai
2/il permet mieux de respecter le profil que sur un arrondi à la cale à poncer
3/la géométrie de l'aile est trés peu modifiée
4/ça fait moins de travail albino

et un moulage +facile

Question

pouvez-vous comparer la distribution de portance des 2 types d'aile (double trapèze à saumon arrondi et double trapèze strict à saumon droit)

Question

avez-vous comparé le comportement de l'aile du sup-gee avec ces deux types de saumons

Question

qu'en pensent les initiés à la soufflerie numérique ,T.Platon , R.Derycke ...

andré

André à nos âges quand on lit exactement se que l'on a envie d'entendre on sait qu'il faut se méfier. Mon Tentation, couper à l'équerre,façon Aéromod n'attend plus que ces saumons et sa finition, si tu confirmes je gagne deux jours de travail.
Gérard

pilote national Inscrit le : 16 Nov 2007 Messages : 114 Localisation : arles

Salut André

J'ai bien peur que ma réponse ne t'aide pas beaucoup :
Je n'ai absolument aucun avis sur l'avantage en perfo apporté par un type de saumon ou un autre.
C'est un sujet hors de ma portée qui nécessiterait une simulation 3D représentative à faible Reynolds, je ne sais même pas si dans le monde professionnel les outils nécessaires existent...

Par contre les mesures de Rémi sont intéressantes (et un peu "destroy idées reçues", ce qui n'est pas pour me déplaire...). Je crois que l'approche soufflerie est la plus sûre, mais là aussi les mesures sont délicates.

TP

rooky Age : 43 Inscrit le : 29 Jan 2008 Messages : 36 Localisation : Lyon

pouvez-vous comparer la distribution de portance des 2 types d'aile
(double trapèze à saumon arrondi et double trapèze strict à saumon
droit)
--> XFLR6 et AVL sont tes amis
Question

avez-vous comparé le comportement de l'aile du sup-gee avec ces deux types de saumons
Question

qu'en pensent les initiés à la soufflerie numérique ,T.Platon , R.Derycke ...

--> les résultats en cfd (computational fluid dynamic) à ce régime
de vol ne présagent pas d'un meilleur résultat que les données
expérimentales.

Salut

Pour apporter juste un peu d'eau au moulin, et surtout pas d'avis définitif.

Nous avons l'exemple de Gunar Reinicke cheers

, un talentueux pilote Allemand tout juste senior cette année, qui utilise avec succès un planeur très simple, à double dièdre. Basketball

Plan centrale sans dièdre et rectangulaire, ailerons découplés sur les extrémités de formes trapézoïdales.
Les ailes se terminent à angles droits, les stabs sont de simple planches profilés en mousse fibrées et de même inspiration que l'aile, assez rectangulaire... Suspect

Le tout est posé sur un tube super raide avec une verrue devant pour profiler la radio, les fils passent à l'extérieures. Suspect

Bref son modèle est tout sauf beau, il est simplement efficace et simple. cheers

Je peux vous dire que ce truc n'a pas des performances en retrait par rapport à des engins bien plus récents.

Il doit y avoir une vidéo ou on peut admirer le belle oiseau face à un Aspirin, ça monte tout pareil dans la pompe...et très bien au lancé!!

Les gens du vol libre, choisissent volontairement des ailes assez carrées, afin de localiser les tourbillons marginaux et ainsi éviter qu'ils ne se propagent à toute l'aile, chose plus courante avec nos saumons en formes d'ellipse. affraid

jb