calage

salut à tous

je suis en train de monter mon turworks et vient le problème du calage de l'aile.... et de la profondeur !!

Ce que je pense faire , c'est caler la profondeur dans une certaine position et ensuite régler l'incidence avec des cales sous l'aile. Mais le problème , c'est comment caler la profondeur ? Il s'agit du fuselage de turbo : la caler parallèle au dessus de la poutre , parallèle au dessous de la poutre, entre les deux?

et auriez vous des petites astuces pour faciliter l'opération en général?

merci

benji

pilote national Inscrit le : 16 Nov 2007 Messages : 114 Localisation : arles

bonsoir Benjamin ,

c'est le stab qui donne l'orientation du "vent apparent"
pour une trainée minimum d'un fuso droit : parallèle au milieu de la poutre
parallèle au dessus : assiète de vol queue haute
parallèle au dessous :""""""""""""""""""""""""basse

andré

en generall pour mes planeurs je fais l'inverse je fixe l'aile selon l'angle du plan et fait varier l'incidence du stab généralement plus facile a faire.
apres étant débutant dans le f3k, je ne peut pas etre d'une plus grande utilité.

Nicolas
_________________
Cyclon, Blaster 2 Radio: JR PCM 9x V2

Salut Benji,
Pour ma part je calerai le stab parallèle au dessus du tube.
Cela te donnera une attitude légerement queue haute, le fuselage sera donc parallèle au vent apparent car il faut tenir compte du fait que le planeur a un angle de chute.

@+ Anthony

l'allure en vol dépend aussi du centrage... scratch

Nicolas
_________________
Cyclon, Blaster 2 Radio: JR PCM 9x V2

Il me semble que seul l'incidence du stab et de l'aile détermine l'allure en vol mais ton V dépend de ton centrage donc indirectement oui...
Je me trompe peut-être...

@+ Anthony

donc en fait stab parallèle à la partie supérieure du tube.
et après pour l'incidence? 1.5° à l'aile c'est bon pour les profil drela nan?

merci

benji alien

aïe mon anglais fait défaut Yves... lol!

mais merci quand meme je vais essayer de voir ça

@+

benji

j'ai regarder vite fait, il ya pas la polaire du AG455ct-02.
mais en regardant les autres profils la valeur de 1,5°-2° semble etre une valeur moyenne acceptable.
mais vérifie si je ne me trompe pas.

Nicolas
_________________
Cyclon, Blaster 2 Radio: JR PCM 9x V2

Hello

AG455:

1.5°, c'est une bonne valeur pour faire voler correctement ce genre de profil. Moins et les perfos se cassent la gueules, plus vite que la lumière... édifiant!

Après tu règle le centrage pour que ça vole droit (enfin ça descend quand même un peu!).

Bons vols.

bounce

moi je prends toujours le dessous du tube avec les fuseaux du commerce geek

l'incidence n'est pas mauvaise du tout et sans cale cheers

mesure un peu avant de bidouiller scratch

rudy

Dans la série chacun sa recette, stab à plat (sa corde), 4mm de + au ba (sa corde) sont convenables pour être entre 1.5 et 2°.
Si quelqu'un à une méthode de calage plus précise, nous sommes tous preneurs.
bises aux filles (bon... , je déconne!)

pilote national Inscrit le : 16 Nov 2007 Messages : 114 Localisation : arles

mieux calculer son "V"
http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=184

pour les filles

andré albino

pilote national Inscrit le : 16 Nov 2007 Messages : 114 Localisation : arles