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Sal-ut

je viens de regarder où se trouve le terrain ... je ne pense pas que le meilleur arrêt soit Belfort. Mulhouse serait plus judicieux ! Il y a un Formule 1 à côté de l'aéroport Bâle-Mulhousen à environ 35 km du terrain (dont 20 de voix rapides).

Doude

ok, pour le F1 de Mulhouse... cheers

rooky Inscrit le : 14 Jan 2008 Messages : 5 Localisation : DRÖME

Salut les Breintenbacheux français ,
Ben l'hotel en France on y a un peu pensé ...mais si on récupère Moulitos au passage à Annecy ...ça ne sera pas bien pratique !!
A moins de retourner en France le vendredi soir ??
Pour la tente c'est vrai que je n'ai pas de pelle à neige non plus !!

Bon l'hotel en Suisse si même Olivier dit que c'est cher ...pas la peine d'y penser !
A étudier tout ça: la date approche

a+
Jérôme

SAL'U à tous!

Je vous fais une synthèse rapide du concours Eurotour de Breintenbach en Suisse.

Mais, sachez que la vie est un long fleuve tranquille et que ce sont toujours les mêmes en haut de la liste...et les mêmes qui répètent certaines erreurs...

Concernant, les conditions météo, nous sommes passés de l'hiver froid et venteux (brrr!) avec des thermiques étroit et teigneux, à des conditions de fin de printemps, un peu chaude et sans beaucoup de vent avec de bon thermiques...

Ces conditions météos ont cadencées nos performances, mauvaises le matin et très bonnes l'après-midi.

Le matin

Nos planeurs et notre mentale n'étaient pas au top. Planeurs pas prévus pour le vent, flutter permanent et façon de voler avec ces machines trop peu fines, trop agressive!
Avec des hors zones à la clé assez mémorables, même "Thermikator Ralph" Y a goûté... pourtant il était équipé de sont dernier planeur full carbone, vraiment très efficace...c'est dire les conditions de vol.

Bref, avant midi les contres perf nous ont mis le morale dans les chaussettes et lors de la pause déjeuner, la mot d'ordre était de relever la tête, de toute manière cela ne pouvait pas être pire...

Après la pause "Wurtz und bier"...à l'attaque!!!

Début, de la remonté!

5x2 mon planeur n°1 se retrouve fracassé pour cause de servo d'aileron HS et mise en court-circuit, résultat, aile pliée et dérive arraché dans le labour d'à coté, merci les flutter aux ailerons répétitifs...

Fin du concours avec le vieux et fidèle "Kisal collector" qui lui, ne flutte pas...
Ensuite, les 1000 se sont enchaînés dans des conditions bien plus habituelles.
Et quelques vols de fin de journée nous permirent même de partir battu...mais heureux, l'honneur, était sauf! Wink

Bref, un bon travail de préparation nous attend pour les prochaines échéances, l'hiver a été long et trop peu productif...

Au boulot!

La suite bientôt...

bounce

Quelques détails en plus!

http://www.mgbreitenbach.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=1

bounce

Salut à tous,

Quelques compléments ... les résultats :

- 8 manches de faites

1 R Mittelbach 6841
2 R Border 6619
3 M Gerstgrasser 6612
8 JB Verrier 6329
9 Ph Doudeau 6314
14 F Moulin 6124
15 R Catillon 6041
23 J Suss 4596

Comme l'a dit JB, le temps de l'après midi nous convenait beaucoup mieux ! Mais il n'y a pas que cela nous n'étions pas dedans ! Il a fallu SAUCISSE/PATATE/MAYONNAISE pour que cela reparte. J'aurais du en manger une à 10 h geek

Ce que j'en ai retenu ...

Un terrain très technique avec plein de mini pentes piégeuses
Des vols du matin qui montrent que nous n'étions pas prêts pour ce type de temps
Une manche de l'après midi (dernier avant dernier vol) avec une prise de pompe loin sous le vent (altitude mesurée 151 m) et un retour stressant, long, long ... mais les 2x4 min ont été faites cheers

(merci JB pour le soutient !).

En fin de compte, un accueil sympa, une bonne journée de vol ... on y retournera !

Doude

Photo!

s

C'est où la pompe?!

ach zé dommach.

moustach' nous avait déjà montré à Reiselfingen 2007 que dans la tempête il existait une marche enooooooooooooooooooooooooorme entre lui et nous, ce qui n'est pas le cas dans la pétole. cheers

on les aura un jour , on les aura. scratch

bravo a tous, encore des français biens placés en Eurotour, faut que cela devienne habituel. study

Rudy

Salut à tous,

me voila sur internet (ca faisait longtemps!) pour vous balancer quelques photos.

Ci-dessous, Claus Schnarenberger, fabricant du Prosal:

Lui, je ne vous le présente pas (Jean-Bernard Verrier, double champion de france pour ceux qui ne le connaissent pas : erreur, le voir piloter c'est apprendre !)

Rémy et Jérôme :

http://i41.servimg.com/u/f41/11/51/90/43/dsc00312.jpg[url=http://i41.servimg.com/u/f41/11/51/90/43/dsc00312.jpg][/url]

"Le doude"

Son kisal

L'équipe des tueurs.
La barre (rubalise) est plus haute qu'elle n'y paraît pale