www.F3News.fr
Le forum du planeur radiocommandé catégorie F3x
AccueilPortailFAQRechercherS’enregistrerConnexion
 IntermodulationVoir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : 1, 2  Suivante
AuteurMessage
pinoteau
pilote national
pilote national



Age : 59
Inscrit le : 02 Nov 2007
Messages : 115
Localisation : POITIERS, club d'Avanton

MessageSujet: Intermodulation   Sam 16 Fév - 11:03

Bonjour, je souhaite que les programmes qui vont servir à tirer le groupes au zazard, tiennent compte de ce phénomène.
Petit rappel: lorsque 3 fréquences ont un espacement identique, 2 émetteurs vont intermoduler et produire la 3ème fréquence. Ce phénomène produit systématiquement le brouillage du 3ème récepteur lorsque celui-ci est plus loin de son émetteur et plus proche des 2 émetteurs pertubateurs.
L'intermodulation a produit le crash d'un remorqueur lors du CDF F3I, lors de la vitesse.
Le pilote remorqueur à mi-piste, les 2 émetteurs intermodulant à la base A proche de l'axe finale de piste, et lorsque le remorqueur est passé à proximité, crash, heureusement sans conséquence pour les zhumains. En vitesse il est courant d'avoir 3 émetteurs allumés: celui qui vole, celui qui vient de voler, et celui qui va voler, sans parler de celui qui demande la fréquence 5 minutes pour des réglages.
Nous sommes toujours dans ce schéma géométrique en durée, en distance et en vitesse.
Donc SVP, une petite ligne de plus au programme. Daniel.
Revenir en haut Aller en bas
Denis
rooky



Age : 39
Inscrit le : 25 Nov 2007
Messages : 14
Localisation : Wanze (Belgique)

MessageSujet: Re: Intermodulation   Sam 16 Fév - 11:29

Bonjour Daniel,

intéressant, peux-tu m'en dire plus sur ce phénomère, avec un exemple si possible

Merci d'avance, Denis
Revenir en haut Aller en bas
Jean-Michel Bombar
pilote amateur
pilote amateur



Age : 42
Inscrit le : 09 Déc 2007
Messages : 67
Localisation : Saint Yon 91

MessageSujet: Re: Intermodulation   Sam 16 Fév - 11:50

Pour résumer, l’intermodulation est le résultat de mélange d’au
moins deux fréquences (F1 et F2). Il est principalement produit dans les étages
non linéaires des récepteurs.


Le résultat du mélange est complexe, mais on a entre autre F1+F2,
f1-F2, 2xF1-F2…


Un exemple plus concret avec F1=41.100 et F2=41.000 on va
trouver


F1+F2 = 82.100 pas de problème Very Happy



F1-F2 = 0.100 pas de problème Very Happy



2xF1-F2 = 41.050 attention là il a un gros risque !!!! No No No



On peut aussi de faire piéger lorsque l’on vole à côté d’émetteurs
professionnels en ne connaissant pas leurs fréquences d’émissions.

Pour ceux qui lisent l'anglais voici un lien intéressant: http://www2.arrl.org/tis/info/intermod/intermod.html



Jean-Michel
Revenir en haut Aller en bas
Laurent
Admin
Admin



Age : 28
Inscrit le : 02 Nov 2007
Messages : 680
Localisation : Toulouse

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mar 19 Fév - 17:09

Parce qu'il y a des gens qui font des trucs bien en F3I .... bien vu Thierry

lien vers "regie"
_________________
Revenir en haut Aller en bas
Thierry de Faudoas
Pilote pro
Pilote pro



Age : 30
Inscrit le : 26 Nov 2007
Messages : 218
Localisation : Montech

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mar 19 Fév - 17:20

Citation:
Parce qu'il y a des gens qui font des trucs bien en F3I .... bien vu Thierry


Moi je pensait plutôt a logiciel de concours que a la régie.
Effectivement le logiciel REGI EU des coucous volant d'étampe fait la gestion des fréquences image.

Je le teste depuis quelque temps au rencontre et il marche tres bien

Merci a eu bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce
Revenir en haut Aller en bas
Fred Lafaurille
pilote national
pilote national



Inscrit le : 16 Nov 2007
Messages : 115
Localisation : Auvergne / Issoire

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mar 19 Fév - 17:29

P'tite question...
Quand tu as 15 radios sur une pente, pourquoi ne voyons nous pas ce probleme ?
Est ce que la parade au probleme c'est pas d'avoir plusieurs fréquences de prisent ?
_________________
Le planeur, c'est Bôôôôôôô !!!
La voltige, c'est plus Bôôôôôôô si, si Smile
Revenir en haut Aller en bas
Laurent
Admin
Admin



Age : 28
Inscrit le : 02 Nov 2007
Messages : 680
Localisation : Toulouse

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mar 19 Fév - 17:45

apparemment, dans la bande des 41, ya que le 41.140 qui peut être touché par un 40.6xxx

Ceci explique peut etre cela....

"Les fréquences autorisées en Europe semblent bien organisées. cependant, si l'on prend en compte les phénomènes d'intermodulation pour l'exemple précédent et qu'un émetteur est activé en 40.685, il va inter moduler avec le 41.140 pour produire les fréquences 41.595 et 40.230, cette dernière pouvant perturber le récepteur en 41.140 ; il est donc indispensable d'interdire l'émission en 40.685 dans ce cas.
(On remarquera que 40.685 est une fréquence légale et que le 41.140 est tout aussi légale en France, faites le calcul ! )
"

source : http://pagesperso-orange.fr/lescoucous/Technique/Articles/frequences.html

En principe, avec un recepteur DS, on est a l'abris....
_________________
Revenir en haut Aller en bas
Fred Lafaurille
pilote national
pilote national



Inscrit le : 16 Nov 2007
Messages : 115
Localisation : Auvergne / Issoire

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mar 19 Fév - 17:54

les 4 canaux en 40 ont une image en 41...
ce qui vraiment dommage ...
il fallait ouvrir le haut du 40 pour ne pas avoir de probleme...
avez vous des experiences avec le 2.4 ?
_________________
Le planeur, c'est Bôôôôôôô !!!
La voltige, c'est plus Bôôôôôôô si, si Smile
Revenir en haut Aller en bas
Thierry de Faudoas
Pilote pro
Pilote pro



Age : 30
Inscrit le : 26 Nov 2007
Messages : 218
Localisation : Montech

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mar 19 Fév - 18:00

Pour l'instant on entend tous et son contraire de partout.

Dans le doute j’attends de voir avant de le balancer dans un planeur à 1000 roro
Revenir en haut Aller en bas
pinoteau
pilote national
pilote national



Age : 59
Inscrit le : 02 Nov 2007
Messages : 115
Localisation : POITIERS, club d'Avanton

MessageSujet: 2,4 Ghz   Mar 19 Fév - 20:22

Un mec de mon club s'est équipé, mais n'a pas pu installer son récepteur dans un fuseau carbone d'un Shadow car la mini antenne reste à l'intérieur et le carbone lui faisait de l'ombre avec son pote Faraday. Une fois que l'ensemble a choisi une fréquence, elle est verrouillée, et si un émetteur éloigné était sur la même fréquence, ( donc non détecté au sol), le récepteur ne répondrait soit disant qu'a son émetteur grâce à un signal d'identification. La portée radio est excellente... Daniel.
Revenir en haut Aller en bas
Thierry de Faudoas
Pilote pro
Pilote pro



Age : 30
Inscrit le : 26 Nov 2007
Messages : 218
Localisation : Montech

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mer 20 Fév - 10:30

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi en indoor on a le droit a 100mW alors que en extérieur que a 10mW ??????

Cela ne devrait pas être plutôt le contraire a cause de la distancez !
Revenir en haut Aller en bas
pinoteau
pilote national
pilote national



Age : 59
Inscrit le : 02 Nov 2007
Messages : 115
Localisation : POITIERS, club d'Avanton

MessageSujet: Intermodulation   Mer 20 Fév - 14:01

Attention la fréquence image et l'intermodulation sont 2 phénomènes différents, mais les 2 peuvent provoquer des pertes de contrôles, ce qui peut être très dangereux.
Le but de cette discussion est de vous amener à en tenir compte dans un premier temps en concours ou il y a une gestion des fréquences,
Dans un 2 ème temps, quotidiennement sur le panneau de fréquences,
Nos dirigeants FFAM ont trouvé ce phénomène marginale et de courte portée, alors qu'il est systématique lorsque toutes les conditions sont réunis, et facile à démontrer sur le terrain.
Enfin il est aussi très facile dans un programme de gestion des fréquences de rendre impossible dans des groupes de vol, des fréquences images et intermodulations.
Revenir en haut Aller en bas
Thierry de Faudoas
Pilote pro
Pilote pro



Age : 30
Inscrit le : 26 Nov 2007
Messages : 218
Localisation : Montech

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mer 20 Fév - 15:04

Le logiciel Regi EU fait la gestion de l'intermodulation et des frequence image. (et le 2G4 pour le dernière version que je n'ais pas encore tester)

Il faudrait combiné cela avec un logiciel pour calculer les points de concour.


Dernière édition par Thierry de Faudoas le Mer 20 Fév - 15:05, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
pinoteau
pilote national
pilote national



Age : 59
Inscrit le : 02 Nov 2007
Messages : 115
Localisation : POITIERS, club d'Avanton

MessageSujet: 2,4 Ghz   Mer 20 Fév - 15:47

Aeromodèles 64 p 9, pour répondre à Thierry
Attention, intérieur ne veut pas dire Indoor.
L'ART qui régit les attributions de fréquences en fonction des utilisateurs, a plusieurs solutions:
les gammes de fréquences,et une limitation de puissance, donc de portée.
La FFAM enfonce le clou au niveau des zones en indiquant que les clubs, zones d'émissions, soient séparées d'au moins 4 kms, aucuns ne font de différences entre les émissions à l'extérieur ou à l'intérieur d'un bâtiment.
Ils ont tout à fait raison car pour faire cage de Faraday et éviter que les ondes se propagent à l'extérieur d'un bâtiment, il faut être à l'intérieur d'une coque métallique, sans fenêtre, ni matériaux neutres qui laissent passer les ondes. Là, comme tout mes propos c'est facile à démontrer, il suffit de mettre votre modèle Indoor de l'autre côté du mur et de constater la bonne réponse à votre émetteur à l'intérieur des murs. De nombreux poste radio marchent en intérieur sans antenne à l'extérieur.
Donc le législateur considère à TORT que la portée des ondes en intérieur avec 100mW sera équivalente à 10mW en extérieur. Ce qui veut dire aussi que vous avez d'autres utilisateurs du 2,4 Ghz à courte distance, dont des émetteurs itinérants de puissance plus importante. Des portails automatiques sont équipés en 2,4Ghz et les émetteurs à bord de voitures...????
Mais attribuer la bande des 40 qui pollue la gamme des 41 est un autre exemple d'une dérive inacceptable de la FFAM. Il n'est pas évident que chaque club puisse prendre rapidement les mesures qui s'imposent. Pourtant chacun d'entre nous est responsable des dégâts qu'il occasionne à autrui, lorsqu'il n'a pas respecté toutes les règles régissant son activité.
En lisant tout cela, raison de plus de respecter la zone de voltige, qui se trouve en générale à + de 100 m de la zone publique, et au delà de la piste et de la ligne pilotes, un modèle faisant rarement plus de 50 m en cas de brouillage radio, la sécurité de chacun est en partie assurée...???
Je vous souhaite de bons vols. Daniel.
Revenir en haut Aller en bas
Jean-Michel Bombar
pilote amateur
pilote amateur



Age : 42
Inscrit le : 09 Déc 2007
Messages : 67
Localisation : Saint Yon 91

MessageSujet: Re: Intermodulation   Mer 20 Fév - 18:46

pinoteau a écrit:

... Mais attribuer la bande des 40 qui pollue la gamme des 41 ...


Bonjour,

je ne comprends pas le sens de ta phrase, pourquoi donc les 4 fréquences allouées pourraient-elles poluer le 41Mhz?

Avec des FI à 455khz - comme sur la grande majorité des récepteurs à simple changement de fréquence, il n'y a aucun risque.

Par exemple avec un récepteur utilisé sur 41.120Mhz on va mettre un quartz résonnant sur 40.665Mhz pour arriver par mélange au 455Khz de l'étage de démodulation. La fréquence image dans ce cas est l'autre fréquence permettant par mélange d'arriver à 455Khz à partir de 40.665Mhz soit 40.210Mhz.

La fréquence image n'est pas égale à la fréquence d'émission moins la valeur de la fréquence intermédiaire (FI 455Khz) mais elle est égale à la fréquence d'émission moins DEUX fois la fréquence intermédiaire.

Tout cela dans le cas d'un récepteur infradyne, si on a un récepteur supradyne on inverse les signes.

Pour ceux intéressé par la réception et le contenu technologique de nos récepteur il existe un document PDF présentant de manière pas trop complexe l'étude d'un récepteur double changement de fréquence avec décodage PPM: http://jerome.viriot.free.fr/cours/complet.pdf

Bonne lecture

@+ Jean-Michel
Revenir en haut Aller en bas
IntermodulationVoir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 2Aller à la page : 1, 2  Suivante

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
www.F3News.fr :: The forum F3B :: Compétitions F3B-